ISO 15118是由国际标准化组织(ISO)制定的一组国际标准,该标准化(ISO)定义了电动汽车(EV)和充电基础设施之间的通信要求。在这个系列中,两个子部分突出:ISO 15118-2和ISO 15118-20。尽管它们都为实现高效且安全的EV充电的总体目标做出了贡献,但两者之间存在明显差异。
ISO 15118-2:车辆到网格(V2G)通信接口
ISO 15118-2指定了用于V2G通信的EV和充电站之间的通信接口。它着重于与车辆授权,能量测量和控制功能有关的相互作用。该标准确保了各种EV模型和不同充电设备制造商之间的兼容性。
ISO 15118的这一部分为电动汽车和充电站建立了使用安全可靠的协议进行通信的标准化方法。这里的主要目标是实现智能充电,双向功率流以及与其他网格管理系统的易于集成。通过实施ISO 15118-2,电动汽车所有者可以访问高级充电功能,同时确保跨充电基础设施生态系统的互操作性。
ISO 15118-20:插件电动汽车的动力线通信
ISO 15118-20专门针对电力线通信(PLC),作为电动汽车和充电站之间的信息交换的手段。它解决了诸如物理层规范,数据编码方案,调制技术和用于通信的频带等方面。
此标准在确保EV和充电之间可靠,有效的通信方面起着至关重要的作用使用现有电源电缆的基础架构。通过利用电力线通信技术,ISO 15118-20允许数据传输无需其他专用的通信电缆,简化了安装过程并降低了成本。
ISO 15118-2和ISO 15118之间的差异-20
虽然ISO 15118-2和ISO 15118-20均有助于在EV充电生态系统中建立有效的通信协议,但它们具有独特的范围和焦点领域:
- ISO 15118-2主要关注电动汽车和充电站之间的整体V2G通信接口。它定义了智能充电,车辆授权,能量测量和控制功能的必要互动。在电动汽车和充电站之间。它为现有电源电缆上的物理层通信提供了规格。
因此,ISO 15118-2涵盖了EV充电生态系统中更广泛的通信方面,ISO 15118-20缩小到特定详细信息。与电力线通信有关。
总而言之,ISO 15118-2和ISO 15118-20是ISO 15118系列的重要组成部分,可促进EVS和充电基础架构之间有效和标准化的通信。ISO 15118-2专注于整个V2G通信界面,而ISO 15118-20深入研究了电源线通信细节。实施这些标准可确保互操作性,简化了基础架构的部署,并为智能有效的EV充电铺平了道路。
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