电动汽车(EV)的广泛采用促使制定了各种充电标准,以确保EV所有者的兼容性和易用性。这些标准定义了电动汽车充电设备的技术方面,使制造商,公用事业和消费者可以有效地通信和运营其充电基础设施。在本文中,我们将探讨当今使用的最常见的EV充电标准。
J1772:北美标准
J1772是AC 1级和2级充电的标准在北美。它是由汽车工程师协会(SAE)开发的,已成为充电电动汽车的事实上的标准。J1772连接器具有五个提供功率,控制信号和接地连接的引脚。该标准支持具有高达19.2千瓦的功率水平的单相AC充电,使其适用于在家中或公共充电站过夜充电。
ccs:将DC快速充电与J1772
<组合结合P>组合充电系统(CCS)是J1772标准的扩展,该标准允许通过组合AC和DC充电功能来快速充电。CCS连接器在标准J1772连接器中添加了两个额外的引脚,从而实现了高功率DC充电。使用CCS,电动汽车可以以超过100千瓦的电源水平充电,与AC充电相比,充电时间大大减少了。CCS被许多北美和欧洲的许多汽车制造商广泛采用,以支持长途旅行并扩展EV的范围。Chademo:早期的DC快速充电标准
Chademo是Chademo协会开发的DC快速充电标准,主要针对日本汽车制造商。它使用独特的连接器设计,是第一个广泛可用的快速充电标准。Chademo连接器最多可提供62.5千瓦的电源,从而可以快速对兼容的车辆充电。尽管它在北美不太常见,但在某些地区仍然可以找到许多Chademo充电器,并且一些EV模型继续支持此标准。
结论
电动汽车充电标准在使电动汽车所有权更容易方便方面发挥了至关重要的作用。J1772,CCS和Chademo之类的标准已定义了充电设备的技术规格,从而在不同的EV模型和充电基础架构之间互操作。随着电动汽车市场的不断增长,利益相关者必须协作并建立协调的全球标准,为所有EV所有者提供无缝的充电体验。
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